Comment choisir le bon rapport de pont pour votre camion ?

Le choix du rapport de vitesse de l'essieu arrière approprié est crucial car il a un impact significatif sur la puissance et l'économie de carburant d'un camion. C'est pourquoi les constructeurs de camions produisent des véhicules avec différents rapports de vitesse sur l'essieu arrière.

Quel est le rapport de vitesse du pont arrière ? Il fait référence au rapport de démultiplication du réducteur principal de l'essieu moteur du camion, qui est essentiellement le rapport entre les dents de l'engrenage mené et les dents de l'engrenage menant dans le réducteur principal. Par exemple, si le nombre de dents sur le pignon mené est de 43 et le nombre de dents sur le pignon menant est de 16, alors 43 ÷ 16 = 2,688, ce qui donne un rapport de vitesse de l'essieu arrière de 2,688 et un rapport de démultiplication de 1/2,688. .

Pour le même régime moteur et la même position de rapport, un rapport de vitesse de l'essieu arrière plus petit entraîne une vitesse du véhicule plus rapide, moins d'effort de montée et une consommation de carburant plus faible, tandis qu'un rapport de vitesse de l'essieu arrière plus grand entraîne une vitesse plus lente, un effort de montée plus important et une consommation de carburant plus élevée. .

Dans le transport logistique moderne, qui implique principalement les autoroutes et met l'accent sur la rapidité, les camions équipés de moteurs de grande puissance peuvent atteindre des vitesses supérieures à 90 km/h sur les autoroutes avec des rapports de vitesse de l'essieu arrière plus petits et des vitesses de surmultipliée dans la transmission, sans avoir besoin de régimes moteur élevés. D’un autre côté, les camions circulant fréquemment sur des routes de montagne peuvent trouver des rapports de vitesse de l’essieu arrière plus élevés plus adaptés.

Si vous avez encore des questions lors de l’achat d’un camion, n’hésitez pas à nous consulter. En fonction de vos besoins de transport, nous vous recommanderons le camion le plus adapté.